新的一年又來到，今天我們繼續(xù)為大家梳理從2017年陸續(xù)實施的汽車政策，照例有新推行的政策：車內(nèi)空氣質(zhì)量指南、新能源汽車碳配額管理、新能源車企準入、動力電池行業(yè)新規(guī)；也有替代政策：國五排放標準、新能源汽車補貼政策；還有即將到期的政策：減征小排量車輛購置稅、免征新能源車輛購置稅等等。汽車行業(yè)瞬息萬變，面對如此眾多的新政策，它們將如何影響我們未來的選車用車？且聽我們?yōu)槟灰坏纴怼?/FONT>
小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整
為了拉動我國汽車內(nèi)需，政府早在2009-2010年期間推出了該項政策，稅率也幾經(jīng)調(diào)整。時至2015年國家再次推出這項政策也同樣為汽車市場注入了新的活力，伴隨國家戰(zhàn)略的重新考量，相信很多人已經(jīng)有了解到，具體是這樣的；自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
全國實行國Ⅴ排放標準
2017年1月1日起，國Ⅴ排放標準將在全國范圍全面實行，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車，必須符合國Ⅴ標準要求；還有，也對車用燃油進行油品升級，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代。
車內(nèi)空氣質(zhì)量強制達標
2016年頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量指南》（征求意見稿）在之前2011年頒布的標準之上進行了修訂，并從推薦性標準升級為國家強制性標準。規(guī)定從2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。標準對M1類車車內(nèi)的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種揮發(fā)性物質(zhì)的濃度限值進行了加嚴設(shè)定。新增了信息公開和環(huán)保一致性檢查，并對環(huán)保一致性檢查下線時間的作出了規(guī)定。
